Истинската идентичност на двата порта в задната част на компресора
Двата порта в задната част на 24V тракторен компресор не са декоративни, а ключови компоненти от неговия функционален дизайн. По-големият порт обикновено е вход за ниско-налягане, използван за всмукване на газообразен хладилен агент с ниска-температура и ниско{4}}налягане; по-малкият порт е изпускателен порт с високо-налягане, изхвърлящ газ с висока-температура и високо-налягане. Тези два порта заедно образуват входния и изходния канал на хладилния цикъл, подобно на човешката дихателна система, с един вход и един изход, поддържащи нормална работа.
Правилният начин за добавяне на хладилен агент
Тези два порта не се използват директно за добавяне на хладилен агент (фреон). Професионалното зареждане изисква използването на специализирани сервизни вентили:
Сервизен вентил-за ниско налягане: Свързва се към маркуча за зареждане за попълване на хладилен агент.
Сервизен-вентил за високо налягане: Използва се за вакуумиране на системата и тестване на налягането.
Работна процедура: Трябва да се използва комплект манометър за наблюдение на състоянието на системата.
Гениалният дизайн на компресора
Този дизайн с двоен{0}}порт отразява практически съображения за промишлено оборудване:
Изолация на въздушния поток: Предотвратява смесването на газове с високо и ниско налягане, което може да доведе до загуба на ефективност.
Лесна поддръжка: Ясно разграничава интерфейсите, намалявайки риска от неправилна работа.
Оптимизирано разсейване на топлината: Местоположението на изпускателния отвор улеснява бързото разсейване на топлината.
Висока съвместимост: Адаптира се към различни методи за свързване на тръбопроводи.