Цикълът на поддръжка за автомобилен компресор не е фиксиран, но се влияе от различни фактори. При добри работни условия автомобилният компресор не изисква честа смяна, но редовната поддръжка е от решаващо значение. Маслото на компресора трябва да се смени след първите 2500 часа работа и масленият филтър трябва да се почисти. След това, ако системата остане чиста, смазочното масло трябва да се сменя на всеки 10 000 часа или годишно. Ако компресорът работи в среда с висока -температура за продължителни периоди, състоянието на смазочното масло трябва да се проверява на всеки два месеца и да се подменя незабавно, ако се установи, че е под стандарта.
Освен смяната на смазочното масло, много важна е и редовната профилактика на автомобилния компресор, която е препоръчително да се извършва на всеки три години. Поддръжката включва проверка на всмукателното и изпускателното налягане, гарантиране, че всички крепежни елементи са здрави и проверка за течове. Ако компресорът трябва да бъде разглобен и ремонтиран, трябва да се сменят всички уплътнения, за да се гарантира правилното му функциониране.
Освен това, за да се поддържа охлаждащият ефект на климатика на автомобила, се препоръчва всяка година да се добавя хладилен агент. Опъването на ремъка на компресора също е важно. Прекомерното опъване на ремъка може да причини преждевременна повреда на лагерите на шайбата на компресора, което да доведе до прекомерен шум; недостатъчното напрежение може да причини приплъзване на колана, което да повлияе на скоростта на компресора и охлаждащия ефект. Следователно, редовната проверка и регулиране на напрежението на ремъка е от решаващо значение за осигуряване на нормална работа на компресора.